更新時(shí)間：2021-08-09 00:54:28作者：admin2
北京目前疫情防控雖然還是比較嚴(yán)格，但是交通出行方面還是很暢通的。
公交，地鐵，火車，以及道路交通狀況等方面都井然有序，絲毫不受影響。盡管現(xiàn)在地鐵公交人不多，但是還是照發(fā)不誤，能夠保證人們正常出行。
首先我不是高人，凡事有利有弊也是一個(gè)偽命題，利弊只在于權(quán)衡，不包括全部。
疫情對(duì)全球都是一個(gè)災(zāi)難，沒(méi)有積極的東西，只有在危機(jī)中尋機(jī)。
不只是中國(guó)，各國(guó)都會(huì)危機(jī)中尋機(jī)。疫情暴露出的最大短板是全球化中不堪一擊的產(chǎn)業(yè)鏈，疫情對(duì)全球化打擊最大，疫情過(guò)后各國(guó)會(huì)反思自己脆弱的產(chǎn)業(yè)鏈，會(huì)更加封閉。這對(duì)中國(guó)的制造業(yè)應(yīng)該是一個(gè)打擊。
打擊也好危機(jī)也罷，中國(guó)人也許會(huì)從中激發(fā)出更大的智慧。
我們最大的機(jī)，就是疫情暴露出西方價(jià)值觀面臨空前的危機(jī)。
全球經(jīng)濟(jì)的重創(chuàng)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈齊全的中國(guó)來(lái)說(shuō)，雖然損失慘重，但不至于死。但世界大多數(shù)國(guó)家，包括西方多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家都會(huì)被折磨的半死不活。
中國(guó)的機(jī)在于:以亞洲為中心，以中日韓自貿(mào)區(qū)為重點(diǎn)，一帶一路為輔助，做死美元結(jié)算，保農(nóng)業(yè)，強(qiáng)科技，立軍威，坐等美國(guó)慢慢死去…。