更新時間：2021-11-30 08:31:19作者：admin2
2021年社保一次性補繳15年新政策，有這三類人群可以補繳，分別是：
(1)第一類人群：國企、事業單位離休職工特殊職工；
(2)第二類人群：已繳納社保的退休人員；
(3)第三類人群：1962-1982年退役軍人或者下鄉知青。
增加三大項
1、增加花紋深度檢測
這項檢測是使用輪胎花紋深度計測器進行測量，若輪胎磨損嚴重且深度不符合標準的，將不能通過年檢。
這項檢測其實很有必要。很多車主尤其是老車主們對于輪胎的重視度不夠，總是等到車胎破了，車無法出行了，才會想起來更輪胎。這項檢測增加后，車主在年檢之前可以自己先去檢查一下輪胎，或輪胎磨損超過花紋磨損指示線，可以提前去更換，避免年檢出問題。
2、加汽車軸距檢測
增加軸距檢測是為了杜絕車主的私人改裝。修改軸距屬于非法修改，不要輕易嘗試。
3、增加車輛舉升裝置
車輛升降裝置，大家不要生疏，在4S店售后或者維修廠都可以經常看到。增加了這個裝置，可以更清楚地觀察到車輛底盤的狀況。例如加長軸距，一目了然。
消除五項
1、取消電子手剎檢測
電子手閘檢測由于車輛不同，檢測人員不同，可能存在多種情況。很多時候，為了通過考試，你必須來回反復很多次。偶爾，操作不當也可能導致制動系統故障。
2、取消前照燈偏差檢測
不更換大燈，基本上不會出現大燈偏差的問題。新規則取消了這一測試，但近光和遠光的亮度和色溫測量仍將進行。
3、取消速度檢測
車主在進行年檢時，可能最苦惱的就是這個考驗了。隨著新規則的實施，這種“油門踏板”測試消失了，取而代之的是OBD測試在今年年初添加。這是一個比較實用的測試，不僅可以檢測尾氣排放，還可以檢測平時駕駛時看不到的隱患疾病，即使是連接了OBD檢測設備。
4、取消速度計錯誤檢測
取消車輛速度檢測項目，車輛不需要檢測滾筒上速度計的指示誤差。而且現在的液晶儀表板可以顯示太多的東西，顯示的速度一般都是非常準確的。
5、此外，新規定還取消了車輛噪聲檢測和懸架測試。但是隨著升降裝置的增加，如果小車已經被提起，也不是不可能觀察到懸掛是否有問題。
隨著車輛在各個方面的裝備越來越好，需要測試的物品越來越少。很多業主也比較關心年檢的動態。畢竟了解更多的政策變化可以及時調整車輛，提高車輛的通過率。
擴展資料：
其他方面：
1、放寬申請駕照的年齡限制
2、年度審計時間調整為6－10年
3、對于7－9座的車輛要做車輛審計調整
4、對不適用新政策的車輛（貨車、重大交通事故車輛、改進型車輛仍按每年一次在線測試的規定進行測試）進行新的規劃。
在一些乘用車年檢前車身上會噴上多少人，不僅拉低了車的外觀水平和美觀程度，還會給車的外觀帶來不好的影響。取消身體噴霧的話，很多車主都很贊成。
參考資料來源：鳳凰網－2020年11月20號，車輛年檢新規正式實行
參考資料來源：鳳凰網－6大項目被取消！2021年檢新規曝光，通過率將提高