春節假期民航業迎客流高峰，航司高薪招人忙
更新時間：2024-07-14 11:19:37作者：佚名
在旅游大幅復蘇的背景下，春運期間民航工作人員格外忙碌。
隨著運力提升、航班恢復，航空公司對員工的需求也大幅增加。紅星資本注意到，自2022年底以來，各大航空公司紛紛開始密集招聘，有的開出年薪33萬元的高薪。
資料圖來自圖蟲創意
春運航班滿員，乘務員稱上座率超過90%
民航人員恢復忙碌狀態
“春節期間，我們公司從三亞飛往上海的航班幾乎全部訂滿，飛往福州等地的航班也全部訂滿。”1月28日，某國有大型航空公司副駕駛王先生告訴紅星資本局。
王先生說，2022年春節期間，他所在的航空公司每天只有300個航班，但到了2023年春節，這個數字已經翻了一倍。
在西南航空公司工作多年的乘務員楊女士也告訴紅星資本局，今年春節假期航班明顯增多，旅游航線全部滿員，普通航線上座率也在90%以上，“突然這么忙，我有點不適應。”
上述航空公司的繁忙狀況并非孤例，中國民航局數據顯示，春節七天假期民航平均客座率達76%，較2022年增加20個百分點，日均航班量11977架次，較2022年增加33.6%。
可以看出，民航業正在加速復蘇。紅星資本局注意到，川航官方賬號“周報川航”1月27日發布“單日客運收入破億”的喜訊報道，其中寫道“時隔三年再次破億”。
截圖自《川航周刊》
1月6日，據新京報報道，民航局提到力爭恢復至疫情前75%左右水平，實現盈虧平衡。紅星資本局注意到，在“新十條”發布后，多家航空公司發布增加航班運力的通知。如吉祥航空表示，將從2022年12月下旬起進一步增加國內航班運力，滿足出行需求。
在旅游和民航業復蘇的背景下，1月27日航空運輸板塊普漲，截至27日港股收盤，南方航空、海航控股均漲1.67%，春秋航空漲1.6%，吉祥航空漲1.29%，東方航空、中國國航亦有上漲。
航空公司人手短缺，正在密集招聘
開出33萬元高薪招人
某大型國有航空公司副駕駛王先生認為，目前民航整體運力已恢復至疫情前的七成左右，隨著運力的恢復和航班的增加，航空公司對員工的需求也隨之猛增，不少航空公司已提前開始招聘，以應對未來航班全面恢復后的情況。
紅星資本局注意到，自2022年年底以來，各大航空公司均啟動密集招聘，部分航空公司開出每年33萬元的高薪招聘員工。
2022年12月中旬，廈門航空啟動2023年乘務組招聘計劃，這也是近年來規模最大、崗位最多的一次招聘。不僅廈門航空網校頭條，海南航空、春秋航空、吉祥航空、首都航空、福州航空等多家航空公司均發布招聘公告。招聘崗位包括乘務員、安全員、地面支持人員等。海南航空還專門開設了外語能力乘務員專場，招聘180名外語能力乘務員，或為國際航班預留人員。
紅星資本局從招聘公告上看到，廈門航空正在招聘見習空乘，年薪6-8萬元，乘務員，年薪15-19萬元，乘務員，年薪25-30萬元，客艙經理，年薪28-33萬元。此外還有八險兩金等福利。1月27日，紅星資本局致電廈門航空，對方稱招聘工作仍在進行中，但未回應招聘人數。
招聘公告截圖
近3年來，隨著航班數量的大幅減少，民航從業人員的數量也隨之增加。乘務員楊女士提到，近年來，她身邊有不少乘務員辭職，大多是因為飛行時數減少民航機長年薪多少，收入大幅下降。
不僅是乘務員，在西南某大型航空公司從事飛機維修工作的張先生也告訴紅星資本局民航機長年薪多少，這兩年很多同事都離開了，尤其是新員工。據第一財經報道，在2022年7月的全國民航年中工作會議上，民航局相關負責人表示，成熟、可用的機長兩年來減少了215人，占比1.1%。維修人員流失9298人，流失率為14%。
但最近，從事空乘培訓行業多年的秦女士明顯感受到了變化。她告訴紅星資本局，現在各大航空公司都缺人，導致今年的招聘人數大幅增加，面試通過率也大幅提升。秦女士提到，今年對于想進入民航業的應屆畢業生來說，是一個很好的機會。
紅星新聞記者 強雅賢
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