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交通事故反思材料

很久很久沒來這里了，同朋友們說抱歉。

最近汾陽發(fā)生的事情，讓我很難再沉默下去。我覺得有有必要說點(diǎn)什么了，或許仍然是無所用處，但也作為一份吶喊吧。

十月十八日，勝利街，晚十點(diǎn)半左右。一場車禍奪去了一個(gè)年輕女孩的生命，同時(shí)造成了兩名年輕人重傷。更令人扼腕嘆息的，他們都是汾陽中學(xué)和汾陽二中的學(xué)生，正處于高考沖刺關(guān)頭的莘莘學(xué)子。據(jù)稱，肇事者不僅是酒后駕駛，而且更嚴(yán)重的是肇事逃逸，最后撞在沙堆上才停了下來。這不是一場簡單的交通事故，背后折射的汾陽交通環(huán)境的各方面問題集中展現(xiàn)，是汾陽近年來交通安全問題的最全面的爆發(fā)。

從2014年開始，汾陽城區(qū)交通事故逐漸增多，特別是造成死亡一人以上的交通事故層出不窮，市區(qū)交通安全得不到保障，人民出行沒有安全感。隨著杭州飆車案、醉酒案的發(fā)生，全國各地開展了大規(guī)模的整治酒后駕車的專項(xiàng)行動(dòng)。本希望借此能改變汾陽交通監(jiān)管較差的現(xiàn)狀，結(jié)果還是發(fā)生了令人痛心的悲劇。

僅僅在2014年，汾陽城區(qū)就發(fā)生了南二環(huán)、文峰路口、車站門口、工區(qū)口等幾起重特大事故，造成至少6人死亡，多人受傷。在市區(qū)發(fā)生如此多的、頻繁的`、致人死亡的特大交通事故，真的是個(gè)悲劇，而如今悲劇仍在上演，讓人無法沉默。痛定思痛，我們應(yīng)該好好反思，到底是哪里出了問題？

綜合這幾次事故，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)問題，供大家思考。

1、南二環(huán)、勝利街的事故都是晚上，與汾陽市路燈照明不足有很大關(guān)系。我市路燈照明整體較差，除英雄路、西河路、西大街、南大街、南薰南路北段、文峰西街等幾條道路照明情況較好之外，其余主次干道照明設(shè)施不足，亮度不夠。舊英雄南路、勝利街作為城市主干道，仍為單排路燈，無法滿足道路照明需要。而新建道路的照明設(shè)施也跟不上。鼓樓北街、勝利西街、南二環(huán)等屬于城市新建、改建道路交通事故反思，道路路面建成一年有余，但照明設(shè)施一直沒有安裝，處于“黑燈瞎火”的境地。最近的這起交通事故以及南二環(huán)的交通事故同照明亮度不夠、沒有照明設(shè)施有很大關(guān)系。

2、交通設(shè)施嚴(yán)重不足。汾陽市所有道路沒有任何交通隔離帶，交通標(biāo)志嚴(yán)重不全。汾陽交通混亂，亂停、亂掉頭、亂行的現(xiàn)象很嚴(yán)重。尤其是掉頭的問題，極易造成交通堵塞，特別是西大街、南大街等商業(yè)繁華地段更是如此。如果設(shè)立交通隔離帶，雖說不會(huì)根本解決這些問題交通事故反思，但也有利無弊吧。西河路等紅燈停車線沒有，使得很多車輛遇到紅燈時(shí)都是“約摸著”停，存在事故隱患。南二環(huán)與汾孝大道十字路口、南二環(huán)與西河路路口等地未設(shè)立紅綠燈，且目前攝像頭數(shù)量和配備地段太少，無法形成對不遵守紅綠燈司機(jī)的足夠威懾力。

3、某些路口存在設(shè)計(jì)缺陷。拿目前兩個(gè)主要的十字路口——西門十字路口和勝利街英雄路十字路口來說，各有各的問題。西門十字路口紅綠燈距離太長，在30幾秒的通過時(shí)間里，行人更本沒有足夠的時(shí)間通過哪怕一條人行線（除非跑步前進(jìn)）。而且路中央也沒有安全島，使得行人基本是闖紅燈過街。勝利街十字路口車道太窄，基本沒有右轉(zhuǎn)車道，極易造成交通擁塞。再加上沒有隔離帶，車輛竄行現(xiàn)象十分突出。左轉(zhuǎn)車道標(biāo)志不清，右轉(zhuǎn)車道不明顯，同時(shí)減速帶安裝在紅綠燈附近到底合不合適，值得商榷。其余車道不一一敘述。

4、交-警監(jiān)管嚴(yán)重不足。經(jīng)本人長期觀察發(fā)現(xiàn)，目前闖紅燈的多集中于特權(quán)車、無牌車、非機(jī)動(dòng)車、行人這幾大類。尤其是無牌車輛，闖紅燈現(xiàn)象非常嚴(yán)重，其次就是摩托車、電動(dòng)車為代表的非機(jī)動(dòng)車。同時(shí)，無證駕車、酒后駕車也不少，具體數(shù)字未知。建議對無牌車輛進(jìn)行一次大范圍的、徹底的整治，對摩托車、非機(jī)動(dòng)車的闖紅燈以教育為主，必要的話可以讓他們現(xiàn)場做交通協(xié)管，甚至罰款、通知單位?？傊?，不下力氣整治是不行的。

5、占道現(xiàn)象太嚴(yán)重。比如北關(guān)口、工區(qū)口、西大街口等幾個(gè)地方，小攤小販恨不得把攤位擺到大街上，第一線，而車輛行駛道路被侵占，使得車輛行駛到改路段時(shí)必須避讓，造成不必要的交通擁擠。尤其是西大街，雖然改為單行但仍需要重視占道問題。

6、尾巴工程太多。去年南二環(huán)交通事故，四名孝義青年在深夜開車，撞到汾孝大道路口處的水泥墩子上，當(dāng)場死亡。試問政府，為什么新建道路沒有把電線入地？為什么沒有反光標(biāo)識(shí)？為什么英雄南路、勝利街等舊電燈的電線桿遲遲矗立在那里？

7、大眾交通意識(shí)淡薄。這個(gè)是整個(gè)社會(huì)的問題，需要改進(jìn)的太多。尤其是學(xué)生，放學(xué)階段逆行、竄行、闖紅燈等現(xiàn)象集中出現(xiàn)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生交通安全的教育。全社會(huì)以企事業(yè)單位、政府部門、店鋪為單位，進(jìn)行交通安全講座，發(fā)放宣傳材料，并與考評掛鉤。

8、司機(jī)素質(zhì)有待提高。某些司機(jī)在城區(qū)竟然開快車，特別是由于汾陽近年來城市建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，各種工程機(jī)械車輛屢屢在高峰期竄行于大街小巷，速度超快。文峰路口的悲劇就是工程車行駛速度過快導(dǎo)致。這個(gè)一方面與駕駛員考試有關(guān)，更主要的，是監(jiān)管部門職能的缺失導(dǎo)致了越來越猖狂的“二把刀”司機(jī)橫行城區(qū)的大街小巷。

汾陽的問題太多太多，連我一個(gè)普通人都能找到這么多，而某些職能部門卻幾年不去整改，不去關(guān)心。為什么？態(tài)度問題？理念問題？還是什么？中國越來越發(fā)展，人民權(quán)利意識(shí)越來越突出，作為人民公仆的某些部門，卻壓根就沒把人民放在第一位，當(dāng)然也不會(huì)去關(guān)心這些關(guān)乎著千萬人安全的“小事”了。毛主席說的好，為人民服務(wù)。服務(wù)到哪里去了？人生最寶貴的生命在車禍中一次又次的逝去，某些部門，不該行動(dòng)一下嗎？

生者反思，逝者走好。

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