互聯網+和汽車營銷領域的美好碰撞中的新希望
更新時間：2024-03-09 20:03:35作者：佚名
摘要：隨著互聯網時代的到來，以互聯、創新、速度為中心的思維模式和營銷理念對汽車營銷領域產生了尤為深刻的影響。 在互聯網帶來巨大變革的時代，通過互聯網，比原來傳統的汽車營銷模式有了更有效的手段。 新的汽車營銷模式不斷涌現，為陷入困境的汽車制造商和經銷商帶來新的機遇。 希望。
關鍵詞：互聯網+時代； 汽車營銷模式； 網上營銷; 微信營銷； 網上購車
通俗地說，“互聯網+時代”就是“互聯網+各傳統產業”，但這并不是兩者的簡單相加，而是利用信息通信技術和互聯網平臺，將互聯網與傳統產業深度融合，打造新發展生態。 在互聯網+與汽車營銷領域的精彩碰撞中，新的汽車營銷模式不斷涌現。
1. 網絡營銷
近年來，隨著信息技術的發展，特別是互聯網的普及，人們獲取信息的渠道大大拓寬，互聯網幾乎成為消費者了解汽車產品和品牌的主要渠道。 消費者利用互聯網了解汽車市場并做出選擇。 車型、商家等。此后，汽車經銷商開始大膽采用互聯網營銷的新營銷方式。 網絡營銷可以充分發揮企業與客戶相互溝通的優勢，企業可以為客戶提供個性化的服務。 這是一種全新的、互動的、更加人性化的營銷模式。 網上4S店是這種營銷模式的代表形式，對于制造商、銷售商和消費者來說都具有非凡的意義。
汽車產品是比較復雜的產品。 消費者在購買前必須收集相關信息，對產品和品牌有全面的了解。 互聯網已經成為獲取汽車信息的主流渠道，而作為汽車網絡營銷的綜合平臺——網上4S店的推出正好滿足了消費者這方面的需求。 他們可以隨時上網看車、評車、在線交流，不受時間和空間的限制，讓觀眾對產品和品牌有全面的了解。 網上4S店利用互聯網平臺，與消費者建立互動、共贏的營銷模式。 與傳統的汽車營銷模式相比，網上4S店最大的優勢在于文字、圖片、音頻、視頻、互聯網的融合。 技術，特別是互聯網獨特的3D功能，為制造商推廣和宣傳其品牌提供了創新的營銷平臺。 網上4S店展廳利用3D技術，將汽車多維度展示在觀眾面前，讓觀眾更直觀地體驗汽車的整體外觀、車身結構和乘坐空間，讓品牌得到充分的展示。顯示。
通過與網上4S店銷售人員的在線視頻和音頻交流，用戶可以實現與廠家或經銷商的即時信息溝通和互動，了解產品和品牌信息以及購車過程中的各種細節，最大限度地滿足您的受眾需求。 例如，新浪汽車推出“網上4S店”。 在Webex房間中，用戶可以通過音視頻直接與銷售顧問在線交流，實現觀眾與品牌的在線互動，讓觀眾對品牌有詳細、全面的了解。
2.微信營銷
從PC網頁到手機客戶端，汽車營銷也無處不在。 微信、朋友圈很受歡迎，車企的微信公眾號功不可沒。 汽車廠商利用微信客戶端開展各種營銷活動，這種新的營銷方式也讓人眼前一亮。
長安標致雪鐵龍DS品牌將微信營銷發揮到了極致。 2014年，DS在微信公眾號推出了新功能“租車”。 凡通過該平臺支付5000元定金訂購DS 5LS并自訂購之日起45天內提車，每天可獲得11.11元現金利潤。 如果采購完成，45天內利潤可近500元。 即使退訂，每天仍然可以獲得1.11元的現金收入。 經過“訂車寶”的預熱，DS 5LS發布會現場推出的眾籌購車基金，讓人看到了DS品牌獨特的互聯網思維。 有意購買DS 5LS的消費者，呼吁好友支付1元購車即可獲得100元購車基金。 他們能收到的最高金額是10000元，也就是說，他們可以召集100個朋友幫助他們買車。 對于像DS這樣處于初創階段的品牌來說，眾籌意味著一個人可以買一輛車，他的100個朋友都知道這個品牌和這輛車。 與大規模的廣告轟炸相比，這種營銷方式不僅成本低廉，而且精準觸達目標受眾。
無獨有偶，汽車經銷商也在利用微信等社交工具開展產品推廣和營銷活動。 近日，藍池集團邢臺馬自達4S店舉辦了“自由馳騁，山區獻愛心”活動。 活動發起人在馬自達CX-5車主微信群中招募信息，車主通過微信群在線報名。 活動當天，活動所有舞臺照片均通過微信群發布，讓所有CX-5車主了解活動進展及意義。 活動結束后，發起人撰寫了有關本次活動的稿件汽車網絡營銷，并利用微信群讓更多車主了解馬自達CX-5的性能，也通過這次公益活動提升了客戶的品牌忠誠度。
3.網上購車
如今，網上購車被視為一種可能性。 網上購車是指通過電子商務平臺購買車輛。 在電商消費相對成熟的美國，每年超過10%的新車銷售是在網上購買的。 對于互聯網上的汽車銷售，我國的汽車廠商、綜合性電商、專業汽車媒體、汽車經銷商都在嘗試。
2007年上海車展期間，奇瑞A1開創了線下試駕體驗、網上提交訂單、經銷商送貨上門的營銷新模式。
2010年6月，吉利汽車與阿里巴巴集團簽署戰略合作協議。 “通過阿里巴巴平臺，吉利將在淘寶上開店銷售汽車。”
2012年2月，京東高調宣布開始“賣車”。
2012年8月，梅賽德斯-奔馳（中國）首次嘗試在天貓商城預售新款B級旅行車。
2015年8月8日，經銷商汽車街電商平臺項目簽約。 參與簽約的15家重量級汽車營銷集團年營業額合計近4000億元，占中國汽車營銷百強企業年營業額的一半以上。 簽約聯盟的經銷商集團將通過該平臺的線上渠道、多平臺資源共享以及實體4S店的用戶體驗汽車網絡營銷，為消費者提供全方位的購車服務。
無論汽車電商平臺由誰主導，這種“賣車”仍然與傳統意義上的B2C不同。 消費者在線下訂單并支付預付款，而看車、試車、付款均在4S店完成。 這主要是因為中國消費者仍是首次購買汽車。 消費者對汽車并不熟悉，需要親眼所見才能相信。 再加上市面上的車型上市和更新速度較快，所以大部分消費者還是需要去4S店看。 汽車，帶來真實的體驗。 因此，線上線下相結合的網絡購物模式（O2O）更適合中國市場。
參考：
[1] 甄文元. O2O掘金汽車“雙十一”。 汽車多功能性，2013 (12)
[2] 李瑩. 汽車微信營銷策略。 汽車行業研究，2014年（03）
[3]鄭貝，郭文斌。 我國汽車營銷模式研究。 職業教育，2016年（04）
[4]朱紅. 升級微營銷車商求加速。 新財經觀察，2014年（09）