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8月30日中國民用航空大學，中國民用航空飛行校驗中心與民航大學舉行了一場空中國王350飛機的交接活動。在這一儀式上，飛行校驗中心向民航大學移交了飛機的鑰匙。此次儀式由龐杰進行了攝影記錄。

今日上午，天津機場迎來了一架新成員，中國民航大學的停機坪上又多了一架B-3581型號的空中國王350飛機，它成功滑行至中國民航大學的停機坪。本次中航大新增的“機隊”成員包括三架中國王350飛機，它們由中國民航飛行校驗中心進行劃轉。其中，注冊號為B-3581和B-3582的兩架飛機目前停放在天津校本部的停機坪上，而編號為B-3583的一架飛機則停放在中國民航大學飛行分校的朝陽飛行學院。

2020年年末，民航局向財政部提出申請，并獲得了批準，決定將我國民航飛行校驗中心的三架國產王350型號飛機及其相關航材，無償劃撥至中國民航大學。經過雙方的充分協商，飛行校驗中心成功完成了這三架飛機的適航性恢復任務，并且近期已陸續將飛機運至朝陽校區和天津校區，進行了現場的交付工作。

比奇公司研發的國王350型雙發高性能渦輪螺槳飛機，適用于除高原機場外的國內所有民用機場進行飛行。本次移交的三架飛機型號分別為B-3581、B-3582和B-3583，它們的累計飛行時長均接近1萬小時。其中，B-3581和B-3582兩架飛機已為中國民航飛行校驗工作服務了26年，而B-3583則服務了19年，三架飛機的總資產原值高達2.76億元。

據相關消息中國民用航空大學，中國民航大學計劃以此為基礎，對跨學科機務維修工程實踐教學平臺進行優化升級網校頭條，不斷強化國王系列飛機的維修技能、擴大維修資質范圍，同時構建飛機加裝改造、設備測試與驗證、科學實驗的支撐體系，充分利用資產效能，為培養人才、推動科學研究和促進行業發展貢獻力量。

中國民航大學停機坪于2007年建成，現已成為國內展示民航機型之最的平臺，匯集了里2、伊爾12、伊爾18、三叉戟、安-12、安-24、運-5、運-7、運11、殲-5、初教-6、波音707、波音727、波音737-200、波音767等多種機型，這些機型代表了我國民航業不同歷史階段的使用情況，從某種程度上反映了我國民用航空業由弱轉強、不斷奮進的發展軌跡。（崔新耀、陳紅葉）

(責編：陶建、崔新耀)