1958年江蘇10縣劃歸上海：歷史背景與具體縣份詳解
更新時間：2024-12-14 17:25:10作者：佚名
“當時如果上海不擴大郊區，副食品的種植、養殖是解決不了問題的。”
1958年，上海將10個縣劃歸江蘇。上海此前也曾“覬覦”過江蘇的領土，但一直未能如愿。這次終于“成功”了。不過，這10個縣并不是一次性給的，而是在1958年全部完成的。
那么，當年劃入上海的江蘇10個縣是哪些呢？
1、江蘇10縣劃歸上海
1958年，原江蘇省松江區9縣（上海、嘉定、寶山、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦9縣）和南通區崇明縣先后劃歸江蘇省管轄。上海市。
1952年，上海轄區面積不足620平方公里。到1959年蘇州三區合并，上海市區面積達到6300多平方公里，擴大了10倍，建立了今天的上海版圖。
1、嘉定縣、寶山縣、上海縣（松江區）
1958年1月17日，北京批準將江蘇省的上海縣、嘉定縣、寶山縣劃歸上海市管轄。
1958年3月（資料顯示4月8日），松江專員公署撤銷，所轄松江、川沙、南匯、奉賢、金山、青浦六縣劃歸江蘇省蘇州專區。
2、蘇州地區6縣、南通地區1縣
1958年11月21日，蘇州專區的川沙、青浦、南匯、松江、奉賢、金山六縣劃歸上海市管轄。
1958年11月14日，江蘇省人民委員會通知川沙、南匯、青浦、松江、奉賢、金山、崇明7縣劃入上海市。
1958年12月1日，南通地區崇明縣劃歸上海市。
2、“江蘇10縣”如今的命運如何？
2016年7月22日，“崇明撤縣設區”工作會議召開，崇明縣更名為崇明區。到目前為止，上海還沒有縣。這意味著，劃歸上海的江蘇10個縣建制全部撤銷，要么建制為獨立區，要么劃歸強區（如川沙縣）。
江蘇10個縣中，嘉定、寶山、松江、金山、奉賢、青浦、崇明等7個縣演變為上海市轄區并保留至今。南匯也曾是上海的一個區，后來并入浦東新區，而四川沙縣最終設立為浦東新區，上海縣與閔行區合并成立新的閔行區。
一、上海郡的滅亡
1958年，上海縣從江蘇省劃歸上海市管轄，并并入嘉定縣西郊的大部分地區和吉王鄉的一部分。疆域擴大至建縣時的約23%。
1960年至1984年，上海市設立閔行區；相繼劃出部分毗鄰市區的鄉鎮和3個縣屬鎮，疆域縮小到建縣時的18.3%。
1992年，上海縣與老閔行區合并成立新閔行區，上海縣正式退出歷史舞臺。
2、川沙縣的滅亡
1992年10月11日，上海浦東新區成立，撤銷川沙縣。浦東新區行政區域包括原川沙縣、上海縣三林鄉、黃浦區、南市區、楊浦區浦東部分。
1993年1月，浦東新區正式成立，川沙縣徹底消失在歷史的硝煙中。
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3、從南匯縣到南匯區，最后納入浦東新區
2001年，南匯撤縣設區。那時，南匯縣已不復存在。
2009年5月，批準撤銷南匯區，將其整個行政區域并入浦東新區。 2009年8月9日零時正式劃歸浦東新區。
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4、青浦：從上海的貧困郊區到繁榮的長三角示范區
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青浦是江蘇“聯姻”上海的10個縣之一。后來由上海的一個縣成為上海市下轄的一個區，并延續至今。 2019年成為長三角生態綠色一體化發展示范區三大片區之一。 。
5、寶山：從江蘇農業縣到上海現代城區
寶山位于黃浦江與長江交匯處。寶山堪稱上海的“水路門戶”。通過海運連接164個國家和地區的400多個港口。集裝箱吞吐量占上海港70%以上。海上聯運和內河航運發達。
寶山在當時的江蘇10個縣中發展比較完善，軌道交通發達，與上海中心城市無縫連接。
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如果不是從江蘇轉移到上海，現在可能連地鐵都沒有。
6、松江：上海郊區的“優等生”，高等院校眾多，歷史底蘊深厚！
松江南站
松江并入上海后，獲得了大量優質資源，其中最值得稱道的就是松江大學城的建設，使松江成為上海大學最集中的地區。
在軌道交通方面，松江并不突出。目前只有一條線路在運營，即上海地鐵9號線。
松江高鐵的建設在上海郊區是獨一無二的。松江南站現為滬杭高鐵車站。未來蘇州三區合并，松江南站樞紐將引入滬蘇湖高鐵、上海鐵路東西連接線等貝語網校，成為上海西南地區的綜合交通樞紐。
7、奉賢：上海看海景的最佳地點
奉賢區位于上海市南部，東與浦東新區接壤，西與金山區、松江區接壤，南臨杭州灣，北與閔行區隔黃浦江相望。距上海市中心人民廣場42公里，距浦東國際機場30公里。河岸長13.7公里，海岸線長31.6公里。
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奉賢是上海為數不多的享有海景的市轄區之一，但從市區乘坐公共交通到奉賢有點不方便。 2018年12月30日，上海地鐵5號線南延線（東川路站-奉賢新城站）開通運營后，奉賢進入了地鐵時代。但由于5號線本身就被認為是“雞肋”線路，因此很難發揮出更大的作用。只有上海地鐵15號線南延實施后，奉賢地鐵才能步入正軌。 。
8、金山：上海唯一建成的市政線終點站
金山區衛星站
金山古稱海鹽，又名折湖、康城、前井、諸城、潁潁洲、云間等，曾是中國著名的產鹽之鄉。
金山的交通比較便利。滬杭鐵路、滬杭高鐵貫穿金山區北部。
上海軌道交通22號線（市域線）自上海南站至金山區衛星站，全長約56.4公里。 2012年10月16日正式開通運營，這是金山區首條軌道交通。
9、崇明：上海唯一的國際生態島
崇明是上海16個區中唯一沒有軌道交通的市轄區（金山區有金山鐵路，奉賢區有地鐵5號線南延線）。軌道交通崇明線仍在建設中，預計2024年開通。
崇明縣由原南通區劃歸上海市。多年來，它并沒有得到太大的發展。上海是故意這么做的。目標是保護崇明的原生態。目前確定的“國際生態島”是崇明的最終目標。
東灘濕地公園
值得注意的是，北沿江高鐵將在崇明區設立車站。屆時，崇明將告別沒有鐵路的歷史。
10.嘉定：上海國際汽車城、同濟大學新校區
嘉定區與中心城市聯系緊密，產業方向以汽車相關產業為主。位于上海郊區，配套設施良好。地鐵方面，有地鐵11號線、13號線，還有正在建設的14號線。
同濟大學嘉定校區的建成，也讓嘉定區在高等教育領域占有一席之地。
同濟大學嘉定校區
如果嘉定區留在江蘇，很可能沒有地鐵，經濟也和現在差不多。如果從江蘇轉移到上海，嘉定的教育和醫療設施將拉大與昆山、太倉等蘇州縣級市的差距。
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