更新時間：2022-02-01 17:16:17作者：佚名
環境科學紅得很有道理，很有科學。直到現在仍然有許多人懷著“為了我們的地球”的夢想投身其間。
現狀：報考仍然很紅，由于這是一個前瞻性專業是一個朝陽產業，所以關于環境的神話將永不破滅。而同時，在一些高校論壇上，卻開始有一些畢業生憤怒地斥罵這是一個害人專業，為什么？就業率低。這個問題是一個諸多原因綜合起來造成的，與畢業生的水平并沒有直接聯系。
首先我們要承認的是中國是一個工業大國，并且還是一個粗放型生產的工業大國。為了使經濟獲得高速增長，中國面臨著以犧牲環境來換取效益的可悲局面。大的工業項目，雖然存在環境隱患，為了發展，也讓其上馬；小的工業企業，更是存在私開私設、屢禁不止的被動局面。執法上通常采用罰款方式，事實證明其遏制并不好，對于一些暴利企業來說，些微罰款并不能傷筋動骨。
當然，各地環保局也在不斷地努力保護環境，他們責令大企業整改，必須建立自己的排污治污體系，他們關閉污染嚴重的中小企業，他們嚴查非法私開的小廠小作坊。這些，也正是環境科學專業可遐想的內容。
其次，中國的環保企業體系沒有建立起來。在發達國家，專業防污治污的環保企業發展得很好，而在中國，由于對污染懲治力度小的緣故，環保事業還未能形成市場化，只有一些大型公司設有自己的防污治污部門——這也是目前吸納環境科學畢業生的大戶，但總體上對人才需求不大。
再次，政府環保部門未能充分激活。盡管每個地方的環保局和環境監測站都大呼缺少專業人才，但專業人才卻又很少能進到這些對口單位。為什么呢？這里存在一個編制問題，環保是政府職能的一部分，他們的人員編制受限于財政，也就是說，名額有限、資金有限。而這些部門，往往又是人滿為患的，新進員工只能聘用，由于體制和資金原因，聘用人員又往往待遇不佳，與在編人員差距較大，令許多畢業生自行止步。
分析：執法力度不足，政府在人事方面政策不足，市場化需求不高，導致了環境科學有價無市的現狀。報讀這個專業，就一定要出類拔萃，盡量選擇知名度高的大學，這樣才能更好地獲得進入大公司和環保部門的機會。
在近幾年內，對于環境科學，可能還是慎報為佳。不過，這終究是一個朝陽產業，是一塊總會發光的金子，學好了，也許就在你畢業的那一年，時機成熟，那么你將有可能成為環保企業春天時代的明星。
物流管理專業
聲望度：★★★★
期望值：★★★★
報考熱度：★★★★★
適宜推廣度：★★★★
就業局面：★★★★
傳奇：物流管理是以大紅姿態出現在人們視野中的。大概在三四年前，仿佛一夜之間，物流管理橫空出世，到處都充盈著“中國物流管理缺口達數百萬”“物流管理已成為產業發展的第三方利潤點”的新聞，各大城市也都打出招牌：要將本城建設成東北、華東、華南、西南等等大型區域的物流中心，并且都有巨大的實際投入。而早前畢業的物流管理人才，也確實有很多獲得了傳說中的俏職位和好待遇。各種大中小型物流企業群雄并起，攻城略地，一些大型企業如制糧業、鋼鐵業、零售業也紛紛建立自己的物流網，以期降低成本，取得利潤最大化。