馬德堡半球實驗真的如此重要嗎？
更新時間：2023-10-07 10:52:56作者：佚名
1654年，為了證明大氣壓的存在，馬德堡局長進行的一項科學實驗：
他把兩個銅質半球灌滿水后合在一起，抽出全部的水后，他讓16匹馬分成兩組，分別在左右兩側拉銅質半球，無論怎么揚鞭驅馬，最終都沒有拉開。
馬德堡半球實驗大獲成功，實驗大獲成功。有人覺得，正是由于馬武宣實驗，才I使得后來各類蒸氣機（汽輪機）被發明設計了下來，讓人類工業飛越式的進步。
這么，馬德堡半球實驗真的這么重要嗎？
盡管，馬德堡半球實驗讓世界相信：大氣浮力是存在的，這也是人類第一次成功借助大氣壓來做功。
然而，并非馬德堡半球實驗能夠證明大氣浮力的存在。馬德堡半球實驗也并非，真正的“人類第一次成功借助大氣壓來做功”。
雖然，無論人類的呼吸，還是唐代盛行的“拔拔罐”，都能彰顯大氣壓的存在，以及用大氣壓做功。
古人刮痧
拔除拔罐的過程，雖然和拉開馬德堡半球并非有哪些本質的區別。只不過，前者證明了大氣浮力的力量遠超人們的想像，對人心起到了非常驚艷的作用。
另外，拔拔罐，雖然并非中國唐代特有。
基本上，古文明都一定的可能性，通過拔罐發覺大氣壓的存在。
無論古亞洲文明，還是古伊朗文明，對“拔拔罐”都有借助。其實，這并非本回答的重點，有興趣的，可以自行了解。
其實，限于古人的理解能力，人們會就像沒有學過系統科學的小孩一樣，覺得拔罐顯存在吸力，而非大氣壓的緣故。諸如，拔拔罐在中國唐代又稱作吸筒法。
實際，在馬德堡半球實驗之前，數學界大鱷雖然早已普遍認識到大氣浮力的客觀存在。
比如，被教會殘害致死的近代科學之父伽利略，通過望遠鏡對宇宙萬物的觀察發覺，徹底改變了人們的物質觀。
伽利略（1564年2月15日-1642年1月8日）
伽利略的科學體系，也幫助他認識了大氣，認識了“真空”。
他發明了開放式的液體濕度計，近似于室溫計和大氣壓力計的混和。他還發覺，抽水泵抽水不能超過10米。
現代人制做的伽利略體溫計
盡管伽利略對大氣壓的認識還不夠全面，但他的弟子托里拆利對大氣壓早已有了深度認識，否定伽利略提出的真空力，并1644年同維維安尼合作，發明了水銀氣壓計。
托里拆利和水銀氣壓計
1647年，帕斯卡按照托里拆利的理論，進行了大量驗證性實驗，震驚了整個倫敦。
1648年，帕斯卡通過檢測不同高度的大氣壓，發覺了氣壓規律。并在此前后，發明了，注射器、水壓機，改進了托里拆利的氣壓計。
到1651年的時侯，帕斯卡早已能借助大氣壓進行天氣預報了。
帕斯卡
至此，學界對大氣壓，早已有了近乎全面的認識。
發生于1654年的馬德堡半球實驗，實際是一場近乎史無前例，盛世空前的小型科普現場。
這個實驗，把學界新發覺的知識馬德保半球實驗，直接推廣到了民間。通過一種反常識的操作，徹底顛覆人們的“三觀”。
馬德堡半球實驗，的確有利于人們對大氣壓的全面借助。
但顯然沒有馬德堡半球實驗，蒸氣機也必然會出現，只不過是時間問題。
若果沒有馬德堡半球實驗，的確「可能」限制人們去想像——通過氣壓做更多的事情。
比如，不能想到氣壓帶動機械，就很難有發明蒸氣機的動力。
然而，想像力可能被限制，絕不會制止人們的想像。
早在公元前100年，亞歷山大里亞的希羅就借助蒸氣馬德保半球實驗，發明了汽轉球。
而中國唐代的孔明燈和走馬燈，則是對“燃氣”最樸實運用：
1679年，西班牙化學學家帕潘發明了高壓鍋，發覺了龐大的蒸氣壓力，并使用蒸氣帶動活塞。
盡管帕潘給蒸氣加上活塞，是在馬德堡半球實驗發生以后的23年。
但帕潘作為化學學家，他的行為是構建在伽利略、托里拆利、帕斯卡等前人的科學發覺之上，幾乎和馬德堡半球實驗無關。
哪怕生們沒有認識到氣壓的強力，也遲早會發覺蒸氣的龐大力量。
這說得似乎有一些繞，就好比，即使你沒有認識風的本質，但你也能發覺吹狂風的時侯，風的力量很大。
蒸氣有力量，比起氣壓的客觀存在來說，后者對于大眾來說，反倒是非常直觀的。雖然人們不能深刻認識氣壓，也可以構建這樣的質樸思想：燒火讓水蒸汽形成了強悍推力。雖然氣壓發覺之前，人們就是這樣想的。
退一步說，哪怕沒有伽利略、托里拆利、帕斯卡等人對大氣認識的貢獻。
只要機械科技發展到一定的地步，人們有“燒火讓水蒸汽形成了強悍推力”的概念，都會有人去付諸于實驗。
帕潘發明高壓鍋，用蒸氣帶動活塞的行為，完全可以僅僅構建在“燒火讓水蒸汽形成了強悍推力”所形成的行為動機上。
14世紀，西班牙巴塞羅那城早已有了水驅動動力錘，毛織企業有300多個，工人已多達3萬。
15、6世紀，愛爾蘭早已有馬力和水力驅動的抽水機，有了大坑采礦的可能。
只有機械科技發展到了一定地步，人類才有使用蒸氣動力的技術基礎。
17世紀末，盡管帕潘早已能制造蒸氣機模型，但當時的機械科技依然不足以支撐真正高效率的蒸氣機。
經過近100年的發展，瓦特才在前人的基礎上，陸續發明了：
分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞、行星式蝸桿、平行運動曲軸機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等。
瓦特工業蒸氣機的發明，不僅僅是對蒸氣力量的認識，也不僅僅是對強悍氣壓的認識，更是人類機械技術歷時100年的積累。
可以如此說，雖然沒有發覺氣壓，單單從蒸氣本身的認識上，也足以讓初期資本形成擴張的強悍需求上，令化學學家在蒸氣上進行嘗試，并最終迫使蒸氣機的發明。
所以，單純馬德堡半球實驗本身的重要性，在于科普的典型意義。但對化學學家在蒸氣方面的嘗試，影響不大。雖然連氣壓都沒有發覺，也只是會提早蒸氣機的出現，而不是令蒸氣機不能出現。
假如我們假定蒸氣機真的不會發明，又會有哪些影響呢？
暫且假設，氣壓、蒸汽，以及內燃機相關的科技樹被焊死了，科技樹仍然會有發展的方向。
盡管深刻認識靜電是18世紀的事情了，但顯然有一定的碰巧性。
電的客觀存在性，令人們初期認識電可以完全不用依賴太高的科學技術。
沒有蒸氣革命的位面上，在某個時間線上總會有富蘭克林二號，認識閃電和磨擦電壓是一模一樣的本質。
也會有法拉二號，發覺電磁感應。
以及特拉斯二號，發明理想的交流電系統。
當電磁理論發展成熟以后，機械技術遲早也會因相關的電磁實驗而發展。
通過水力機械這條線，水力交流發電是能自然而然發明的。
其實，沒有蒸氣機，會嚴重影響火力發電的出現，但科技樹會往半導體熱水泵方往前行，并最終徹底解決火力發電的問題。
其實沒有內燃機，會嚴重影響車輛、飛機、輪船的出現，但純電力機車，遲早會發明。
總的來說，人類科技是可能延遲200~500年，越過蒸氣革命，直接步入電力時代。
但因為沒有內燃機，將會嚴重影響遠洋客輪、飛機的出現，會大大影響世界交流和發展。
所以步入電力時代以后，沒有內燃機的人類社會，初期發展也會較為平緩。
然而，只要鋰電池、高鐵、電力機車、核電等技術達到一定的地步，都會徹底甩掉沒有內燃機的禁錮了。
其實——
科技樹是一棵枝繁葉茂的小樹，蒸氣機、內燃機都并非科技樹的主干，只是健壯的小型樹干。
小型樹干鋸掉，小樹早期會遭到嚴重的影響，但小樹其它部份，卻是會由于吡咯甲酸的變化，有一定可能性快速生長的。（因為沒有蒸氣機、內燃機，步入電力革命后，反倒會使得電力愈發高度的發展和運用）。
至于大氣壓的發覺，可能影響蒸氣革命這個大樹干，但不至于決定這根樹干的危亡。
馬德堡半球實驗，只是為鱗莖起到了催生的作用。
其實，假如沒有馬德堡半球實驗，由于混沌現象，現今世界也會徹底不一樣。
馬德堡半球實驗就是科技史上的一只蝴蝶，且她扇了一次翅膀。
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