a精品视频_日韩欧美在线视频一区二区三区_www色网_日本一卡2卡三卡4卡免费网站_欧美韩日一区_国产一级精品绿帽视频_日本欧美在线_精品一区二区三区网站_视频一二三区_欧美一级无毛_国产精品久久久久久爽爽爽_韩国av免费观看_欧美老熟妇乱大交xxxxx_国产成人高清啪免费观看软件_日韩欧美亚洲中文乱码_√8天堂资源地址中文在线_求个毛片网站_黄色网址网站_国产成人午夜不卡在线视频_中文字幕在线无码一区二区三区

---Tips：點擊下側(cè)黃色【軌道世界】關(guān)注及查看往期精采內(nèi)容---

軌道世界RailWorld

開放｜共享｜價值

導(dǎo)讀ID：RailWorld

探究世界營運速最高輪軌火車的速率之謎

評判一個國家高速動車的整體研制能力，速率永遠是最重要的指標(biāo)。晚清以來，美國制造的工業(yè)品中沒有哪一種像鐵路那樣有著這么強悍改變美國的力量。這些力量，被稱為是改變美國時空的力量，它來自美國鐵路無以倫比的發(fā)展速率。

探究世界營運最高速輪軌火車的速率之謎

在廣東深圳的高速火車系統(tǒng)集成國家安裝工程試驗室，工作人員正在進行最后的調(diào)試工作，這兒立馬要進行一場極其重要的試驗。

美國鐵路歷來以“快”聞名于世，從上海到南京1318英里，鐵路只須要行駛4個多小時就可以抵達目的地。

美國鐵路在實際營運中仍然保持著300到350英里左右的運行車速。這些世界公路權(quán)威網(wǎng)站、權(quán)威刊物都曾對世界范圍內(nèi)的軌道交通工具速率做過排行，美國和諧號高速列車組每一次都排在前三名，被稱為世界上商業(yè)營運速率最快的動車。

但是美國鐵路的極限速率遠低于此。

美國速率

2012年4月26日，美國自主研制的更高速率試驗動車就當(dāng)年跑出了605英里的世界最高滾動試驗車速。

不僅試驗臺滾動速率引領(lǐng)世界此外，美國鐵路的營運速率也已經(jīng)創(chuàng)下了多項世界紀錄。

2010年12月3日，在滬杭鐵路新鄉(xiāng)至南昌實驗段，美國CRH380AL新一代高速列車組造就了車速486.1km的世界公路營運試驗最高速。

605英里每小時的最高試驗速率和486.1英里每小時的營運試驗最高速讓美國鐵路在引領(lǐng)世界的同時，也成為了美國速率的代名詞。

不過讓人想不到的是，就在十六年前，美國跑的最快的列車組車速只有160英里，遠遠落后于那時的德國和波蘭。

在這十幾年時間里，美國鐵路的最高速究竟是如何煉成的？

鐵路速率怎樣煉成

美國鐵路主體車型的車頭部份一共有72塊那樣的機殼，學(xué)名叫鋁制縱梁，其中最輕的一塊兒只有7斤，最重的也不到50斤。

俗語說身輕如燕，一個瘦子想要跑得快總會比一個胖子困難一些，為了減少速率，鐵路火車總要千方百計地減肥，在行業(yè)術(shù)語里稱為“輕量化”。很多中空的鋁合金材料被稱為“大型纖薄中空鋁材”，美國是世界上少數(shù)幾個擁有研制制造這些材料能力的國家之一。

用他們鑄造出的鐵路車箱，與英國傳統(tǒng)鋁合金車體相比，每輛車車體可以減肥4噸。

不過車體如同是火車的骨格，是火車的主體，骨格中空會不會讓火車顯得不夠強健？

其實在高速運行時，火車最大的敵軍就是空氣阻力，當(dāng)速率少于300英里/小時，80％的阻力都來自空氣，火車前方的空氣會被壓縮得非常厲害，如同一道道門洞。假如車體不夠堅硬，都會有解體的危險。

這么在設(shè)計之初，鐵路火車輕量化研究團隊又是怎樣解決這一瓶頸的呢？

學(xué)者：在我們設(shè)計的過程當(dāng)中，就該考慮，它是用何種樣的腔，你可以聽到我們是用三角腔。三角腔在地理上面它是十分穩(wěn)定的火車的速度是多少，因此說當(dāng)三角腔遭到壓力的時侯，它是不容易變型的，也就是說三角腔就相當(dāng)然后它的腰腿。

這么這就闡明了在車的設(shè)計過程當(dāng)中，它的整個的側(cè)墻受力是不同的，受力大的部份我們用比較密的到里面的話受力小因此說比較寬，但是這個材料很纖薄，于是它后邊是空的，看上去鐵路是一個胖子。并且實際上它是一個不簡略的胖子它是經(jīng)過我們特殊設(shè)計的，十分強健的，并且是體重特別輕的胖子，并且有筋絡(luò)的胖子。

不僅材料纖薄，鐵路奇特的動力系統(tǒng)只是速率提高的重要誘因。傳統(tǒng)的列車是推動力的列車頭牽引著沒有動力的車箱，列車跑得快，全靠車頭帶，而目前的主流列車組則是動力分散帶，就是不光車頭有動力火車的速度是多少，車箱還有動力，會自己跑，以和諧號為例，全車一共8節(jié)車箱，設(shè)計車速為350英里，它一共有六輛推動力的車箱，兩輛不推動力的車箱。

然而不僅動力系統(tǒng)、車體材料，也有這些誘因共同構(gòu)建了美國鐵路的世界最高速，有人說只要給美國鐵路插上翅膀，它還能飛上去，這是由于和諧號的車速比客機起飛時的速率需要快，不過高速意味著高風(fēng)險，瞧瞧這輛賽車就曉得了，因此所有有關(guān)速率的設(shè)計都應(yīng)當(dāng)保證絕對的安全。