更新時間：2021-07-12 07:58:55作者：admin2
1<br>?涸澤而漁可休矣<br>?并不知曉當下國人對于丹麥人捕魚帶上尺子，捕到尺寸小的魚要將其放生作何感想？但有一點是毋庸置疑的，中國人是深諳捕魚之道的，從渾水摸魚到放長線釣大魚林林總總，但現在的人們似乎早已沒有了姜太公釣魚的那番灑脫，也少了孟子論及捕魚的那種智慧，滿眼皆“欲”的人們，卻對祖先留下的教訓“涸澤而漁”情有獨鐘。<br>?1979年剛剛建立外交關系的中美兩國互派教育代表團，中方看來美國的課堂教學基本上以學生的討論為主，課堂混亂不堪；美國的學生程度很低，題目毫無難度，美國學生往往對音體美興趣很大，而對數理化毫無興趣，主副學科本末倒置，美國的教育問題嚴重。于此同時，美國的教育代表團也訪問了中國，他們認為中國的教育模式比美國先進的多，中國教育的體系性強、學生勤奮刻苦、課業量大難度很高。有趣的是中美兩國教育專家得出的結論卻是一致的，即20年后中國憑借其先進的教育模式，必將在科技文化方面取代美國。<br>?然而30年過去了，兩國專家的預言都錯了，這一點上丹麥人釣魚給我們的啟示卻很重要，他們捕魚不是計較一時的數量，而是要確保一直能捕到魚，捕到大魚。美國的教育他們看中的是孩子們能不能提出各種問題，會不會自己動手實踐去解決問題。美國的教育并不看重能在課堂上教給孩子多少知識，而在于培養孩子對求知的興趣和獲取知識的能力，這些正是在為孩子們將來的發展打下基礎。<br>?而我們的做法卻更像“涸澤而漁”，只顧眼前捕的越多越好。我們的教育最大的問題在于，我們往往忽視了教育的最高境界是“授人以漁”和教育要符合人長遠發展的規律。我們做法其實過早的消耗了我們學生的學習熱情，扼殺了他們的學習興趣，磨滅了他們的靈感與創造力，我們的教育是使中國的學生絕大多數都存在厭學情緒，熬到了大學就徹底放縱，很多學生是混完了大學四年。<br>?中國的企業最喜歡做的是“引進技術”，美其名曰“市場換技術”，引進技術不是壞事，韓國的汽車工業也始于引進日本的技術，但韓國人對于引進的技術目的在于消化吸收，超越創新，最終誕生了現代、大宇等國際品牌。而我們引進技術就是為了賺取眼前的小利，上海大眾1984年引進了桑塔納轎車的生產技術，這只不過比韓國現代晚了不到十年，而我們這一個車型就生產了20多年，被譽為“車壇常青樹”的桑塔納是為上海大眾賺的盆滿缽滿，但當我們發現韓國的現代汽車已經開始和他的老師日本豐田分庭抗禮時，我們還只是停留在亦步亦趨的不斷引進德國的車型的老路上。不知道中國汽車業界聽到丹麥人捕魚的故事會作何反應。<br>?留得青山在，不愁沒柴燒，古人很早就給我們指出了一條可持續發展的道路來，涸澤而漁，殺雞取卵，只顧眼前利益，忽視長遠利益，最終只會面對無柴可燒，無魚可捕的窘境。<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>上海市吳淞中學語文教師??樓宇<br>??<br>?2<br><a?>http://www.360doc.com/content/10/0715/22/635133_39296670.shtml</a><br>?這個網站上有很多