北京理工大學魏洪乾：預聘助理教授/特別副研究員，多項目成果顯著
更新時間：2025-04-29 08:47:35作者：佚名
姓名
Wei Hongqian
職稱
就業(yè)前助理教授/特別副研究
博士主管√master主管
大學和專業(yè)
機械和車輛大學工程
辦公地址
北京技術(shù)引擎東部大樓207-2
郵政編碼
100081
辦公室電話號碼
郵件
個人資料和研究方向
Wei Hongqian是學士學位和博士學位，畢業(yè)于北京理工學院（2016年，2022年）。在他的博士學位期間，他由國家獎學金基金委員會資助，并在英國加的夫大學（2019-2021）上了兩年。他主持了國家自然科學基金會青年項目，中國博士后科學基金會的特別基金/以前的資金等，并參加了赫比省的領(lǐng)導力計劃和其他項目作為核心骨干的國家密鑰研發(fā)計劃。他在山東博士后創(chuàng)新和企業(yè)家競賽以及國家博士后創(chuàng)新和企業(yè)家競賽的杰出項目中贏得了銅牌。他發(fā)表了30多篇學術(shù)論文，并擔任第一本機械工程雜志的年輕編輯，國家自然科學基金會的信函審查專家，以及審查IEEE-TITS，TVT，TTE，TTE和Energy等期刊的專家。
研究方向：
Nintelligent Connected車輛網(wǎng)絡安全保護（信息安全）：專注于研究板載網(wǎng)絡，ECU身份認證和訪問控制，加密和解密算法以及安全通信協(xié)議，非法入侵檢測和防火墻系統(tǒng)，網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全合規(guī)性北京理工大學自主招生，OTA服務和平臺安全性等
Nunmanned車輛理論和控制技術(shù)：汽車電子和電氣建筑設(shè)計，機箱域控制系統(tǒng)設(shè)計理論貝語網(wǎng)校，動態(tài)控制和扭矩協(xié)調(diào)技術(shù)，路徑計劃和軌跡跟蹤控制，主動功能安全性和預期功能安全性。
NNEW Energy車輛動力驅(qū)動技術(shù)：汽車電機設(shè)計和驅(qū)動器控制，車輛模塊化集成和控制，綠色能源和節(jié)能應用程序（集成能源管理系統(tǒng)），無人自主操作系統(tǒng)設(shè)計理論。
代表論文和研究項目
代表科學研究項目：
[1]國家自然科學基金會青年項目，在溝通帶寬限制的影響下，研究并主持的溝通帶寬限制的影響下的汽車時間延遲動態(tài)控制的研究。
[2]中國博士后科學基金會的特別資助項目，基于數(shù)據(jù)流量特征北京理工大學自主招生，研究和托管的嵌入式網(wǎng)絡入侵檢測和防御機制
[3]關(guān)于由中國博士后科學基金會資助的多參數(shù)的強大控制汽車延遲動態(tài)的研究，研究
[4]學校 - 企業(yè)合作項目，開發(fā)板上網(wǎng)絡安全測試系統(tǒng)，研究，托管
[5]主要實驗室開放基金，多節(jié)點調(diào)度和魯棒性擴展問題的研究，以控制網(wǎng)絡控制車輛的時間延遲動態(tài)，在研究下托管
[6]主要實驗室開放基金，基于交通特征的智能駕駛汽車網(wǎng)絡的主動安全保護策略，在研究下托管
[7]第14屆五年五年國家密鑰研發(fā)計劃，智能駕駛車輛內(nèi)部異質(zhì)網(wǎng)絡的輕巧和安全保護，在研究下，骨干
[8] Hebei Province宣布了該項目，智能混合雙電流耦合電力傳輸控制技術(shù)的高力拖拉機，結(jié)論，骨干
代表論文和作品（第一或通訊作者）：
[1] Hongqian Wei，Qiang ai*，Yong Zhai等。汽車安全：威脅預警和ECU源映射來自網(wǎng)絡信號的物理特征。 IEEE智能運輸系統(tǒng)的交易，2024，25（3）：2479-2491。（SCI，IF：8.5）
[2] Hongqian Wei，Qiang AI，Wenqiang Zhao等人，實時安全警告和車載網(wǎng)絡的ECU識別，IEEE Sensors Journal，2023，23（17）：20258-20266。 （SCI，如果：4.3）
[3] Qiang AI，Hongqian Wei*，Haishi Dou等。電動汽車永久磁鐵電動機的穩(wěn)健轉(zhuǎn)子溫度估計。 IEEE車輛技術(shù)交易，2023，72（7）：8579-8591。 （SCI，如果：6.8）
[4] Hongqian Wei，Nan Zhang，Jun Liang等。基于深度改革學習的直接扭矩控制策略用于分布式驅(qū)動電動汽車，考慮了主動安全性和節(jié)能性能。 Energy，2022，238：121725。（SCI，IF：9.0）
[5] Qiang AI，Hongqian Wei*，Tao Li等。基于Hall效果模擬采樣的永久磁鐵電動機的在線電磁故障識別。 IEEE電力電子設(shè)備的交易，2022，38（3）：3600-3611。 （SCI，如果：6.7）
[6] Hongqian Wei，Qiang ai，Wenqiang Zhao。對主動安全性和能源效率的EV扭矩分布策略的建模和實驗驗證。 Energy，2022，239：121953。（SCI，IF：9.0）
[7] Hongqian Wei，Youtong Zhang，Yongzhen Wang等。計劃集成的能源系統(tǒng)耦合V2G作為靈活的存儲。 Energy，2022，239：122215。（SCI，IF：9.0）
[8] Likang Fan，Yufei Wang，Hongqian Wei*。一種基于GA的在線實時優(yōu)化插電式混合動力電動汽車的能源管理策略。 Energy，2022，241：122811。
[9] Hongqian Wei，Likang Fan，Qiang AI等。基于實時模型預測控制技術(shù)的電動汽車的最佳能源分配策略。可持續(xù)能源技術(shù)和評估，2022，50：101797。（SCI，如果：8.0）
[10] Hongqian Wei，Yan Zhong，Likang Fan等。用于太陽能輔助電動汽車的電池管理系統(tǒng)的設(shè)計和驗證。電源雜志，2021，513：230531。（SCI，如果：9.2）
[11] Wei Hongqian，Shi Peicheng，Zhang Youtong*。汽車信息安全性：公交網(wǎng)絡的偽造攻擊檢測技術(shù)。機械工程雜志，2023年。（EI來源）
[12] Lin Chen，Wei Hongqian*，Jing Wei等。汽車功能安全性：敏感命令攻擊方案的自動駕駛汽車路徑計劃的風險控制。機械工程雜志，2023年。（EI來源）
[13] Liu Haotian，Wei Hongqian*，Shi Peicheng，Zhang Youtong。汽車ECU偽裝攻擊識別基于框架間隔 - 布斯電壓混合特性。汽車工程，2023，45（11）：2070-2081。 （EI來源）
[14] Wei Hongqian，Zhao Wenqiang等。通過線性變化的電動汽車的線性變化模型對主動安全控制的預測。 Acta機械工程，2023，14：190-201。 （EI來源）
[15] Wei Hongqian，Wang Hongrong，Zhao Wenqiang等。考慮網(wǎng)絡引起的延遲的電動汽車的主動安全控制策略。北京理工學院雜志，2022，8：798-808。 （EI來源）
結(jié)果和榮譽
獎勵或榮譽：
山東博士后創(chuàng)新與企業(yè)家競賽青銅獎，山東省人力資源與社會保障局，2022年
第2節(jié)的國家博士后創(chuàng)新和企業(yè)家競賽的優(yōu)秀項目，北京市政人力資源與社會保障局，2023年
北京技術(shù)學院杰出博士后學院，2023年
北京，國家獎學金等的杰出畢業(yè)生。
其他：
研究生節(jié)能和減排競賽以及大學生創(chuàng)新與企業(yè)家競賽的講師
社會立場
[1]“機械工程雜志”的年輕編輯委員會成員（EI雜志），中國機械工程學會，任期：2024年1月
[2] 2024年2月，中國給專家信的國家自然科學基金會
[3]超過十多種期刊的獨立審閱者，包括頂級國際期刊，IEEE IEEE交通運輸系統(tǒng)，IEEE交易，有關(guān)車輛技術(shù)的IEEE交易，IEEE信息取證和安全性交易，IEEE傳感器期刊，能源等等。
入學信息
智能車輛研究小組目前正在接受10多個省級和部長級的級別以及其他國家關(guān)鍵研發(fā)計劃，設(shè)備部的特殊項目，并擁有足夠的科學研究基金，并具有博士學位和碩士學位指標。歡迎擁有相關(guān)學科的研究生，例如車輛工程，控制工程，計算機和信息工程，加入研究小組。如果您有興趣，請通過電話或電子郵件與我們聯(lián)系。
我尊重學生的獨立思考，專注于相互交流和教學，并擅長于技術(shù)開發(fā)，例如嵌入式軟件和硬件開發(fā)，Linux ROS控制系統(tǒng)，汽車通信網(wǎng)絡和安全體系結(jié)構(gòu)，控制算法設(shè)計和應用程序。致力于改善嵌入式編程技術(shù)，Python代碼功能和自動駕駛/控制的學生可以與我聯(lián)系，并讓我們共同取得進步。
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