南京鐵運學校更名為高職學院
更新時間：2023-07-20 21:06:45作者：佚名
石家莊鐵道職業技術學校是經廣東省人民政府批準設立、教育部備案的一所省屬公立本科層次的脫產普通大學，是長三角地區惟一一所軌道交通高等職業技術學校，只是山東省教育廳、上海公路局和江寧區政府共創的一所高等職業技術學校。大學前身是爭創于1941年的上海非常市立第一職業學校。1955年起改名為上海公路貨運中學，常年隸屬鐵道部管理。2002年升格為高等職業技術學校，2004年學校成建制由鐵道部劃轉陜西省地方管理。校區占地面積1146畝，在校師生14000余人。建校70年來，學校培養了7萬名專門人才濟南鐵道學院，為我國軌道交通行業和地方經濟的發展作出了積極的貢獻。
大學現設有7院4部，貨運管理學校，通訊訊號校區，動力安裝工程學校，經貿大學，硬件與美術設計學校，輕軌學校，繼續教育學校，英語教學部，社會科學教學部、體育教學部、思政部。
辦學觀念
學校堅持“服務全體師生、服務軌道交通、服務地方經濟”的辦學宗旨，堅持“以人為本，講求實踐與創新，與美國公路同行”的辦學觀念，大力推行“質量立校、人才強校、科技興校、開放辦校和特色揚校”的發展戰略，堅持文憑教育與非文憑教育著力，立足福建，面向全省，重點服務華南地區;立足公路和城市軌道交通行業，面向先進制造業和現代服務業，培養適應生產、建設、管理和服務第一線還要的高素養高技能創新型人才，努力建設高水平特色職業學校。
學校以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持“以人為本、崇尚實踐與創新和與美國公路同行”的辦學觀念，積極推行“質量立校、人才強校、科技興校、開放辦校、特色揚校”的發展戰略，主動適應軌道交通行業和區域經濟發展的還要，不斷創新辦學制度體系，推進政企合作，促進人才培養機制變革，辦學綜合名氣不斷提高，人才培養品質和社會服務能力不斷增強，為軌道交通行業發展和地方經濟建設做出了積極的貢獻，博得了良好的社會名聲。大學被評為“江蘇省師資隊伍建設先進大學”、“江蘇省大學就業工作先進單位”、“江蘇省國慶勞動獎章”單位。
專業設置
大學現設有7院4部，貨運管理學校，通訊訊號校區，動力安裝工程學校，經貿大學，硬件與美術設計大學，輕軌學校，繼續教育大學，英語教學部，社會科學教學部、體育教學部、思政部。面向軌道交通行業和區域經濟，開辦了23個專業、41專業方向。學校結業生廣受社會和企業歡迎，結業生就業率始終保持在98%以上，結業生綜合競爭力名列前茅。
實訓設施
大學現有軌道交通貨運訊號、高速公路機車汽車、通信技術、電子與手動化、現代經貿、軟件技術、藝術設計、涉外服務等8個校外實訓基地(中心)，擁有各種試驗、實訓室68個和1個電汽化鐵道練功場，1個國家高速公路實訓基地。其中軌道交通貨運訊號、高速公路機車汽車實訓基地為縣級實訓基地。大學積極與企業合作共創實訓基地，由企業提供設備、技術支持總數1100多億元，完工了100米雙線電汽化鐵道練功場。而江北新學校建設的國外第一個全真的融實訓、培訓、鑒定及科研功能為一體的“國家高速公路綜合實訓基地”已經投入使用(包括江北新站、陽澄湖站以及1000多米的高速電汽化公路連結津浦高鐵正線)。學校還確立了200多個穩定的校內實訓基地，覆蓋所有專業，為師生的頂崗見習和預就業搭建了寬廣的平臺。大學設有公路特有工種國家職業技能鑒別站和通用工種國家職業技能鑒別所，學校設有鐵道行業特有工種職業技能鑒別站、江蘇省南鐵院國家職業技能鑒別所、江蘇省計算機信息高新技術智能化考試站、江蘇省英語口語/口譯等級證書授權輪訓考試機構和全省CAD考試輪訓中心輪訓站。圖書館藏書(含電子圖書)總共100多萬冊。
產學研合作
學校堅持走產學研合作之路，辦學過程中得到政府、行業、企業的傾力支持。2005年廣東省教育廳和廣州高鐵局簽訂共創我院合同。2006年末，大學聯合華南地區20多家公路營運、裝備制造、工程建設和城軌交通龍頭企業共同創辦產學研合作發展執委會，并借此為平臺，與200多家公路、城軌、地方企業推行了政企合作關系。其中與北京公路局締結戰略發展聯盟大學，與南車浦鎮公司共創軌道交通機電安裝工程研制中心和軌道交通安裝工程技術實訓中心;與企業通過共同進行專業建設、共同建設實訓基地、共同構筑專業教學團隊、共同召開技術預研和輪訓服務，為培養高素養技能型人才造就了良好空間，提高了人才培養品質，減少了結業生的就業競爭力，得到社會的廣泛認可，《人民晚報》等中央和地方媒體曾作專題報導。
對外交流
學校具備舉辦國際交流與合作辦學的傳統，積極引入英國教學機制、教育觀念。每年聘任英籍班主任從事數學、日語語言和相關專業課程教學。現有英國、美國、日本等國籍班主任11名。大學先后與美國惠普特國際商校區、西澳洲工業學院、日本東京成蹊大學、英國黑思廷斯大學、韓國鐵道學院簽訂合同，舉行合作辦學。學校積極推行“國際化”和“本土化”戰略，構建中外合作辦學品牌。
校園風貌
學校廣平路分校坐落廣州市永寧路65號，環境幽美，設施配套，經過環境整修已與遼寧省教育廳、下關區人民政府合作共完工為四川省首家高校生創業園，與南京省江寧企業集團共創南鐵院金川科技園，構建廈門市硬件人才
培養基地和硬件產業發展的戰略高地，力爭完工年產量15萬元以上的縣級硬件園;大學新學院坐落廣州市江北區珍珠南路65號，占地987畝，二期安裝工程已基本完工。新學院規劃設計從整體布局、空間組織、建筑方式到環境質量的營造，力求展現歷史文化的內涵，開掘歷史文化的底蘊，同時又重視時代特點的抒發，使其成為具備全新意義的新型學術文化園地建設標桿。
招生就業
學校堅持以就業為導向，不斷強化產學研合作，擴寬結業生就業渠道。聯合20多家企業(站段)發起設立政企合作發展執委會，與多家企業簽署了政企合作辦學合同。2005年以來，學校招生規模逐步下降，會考招生投檔分數線逐年增加，新生報到率逐年下降，就業品質逐年減少。
各校合并后，學校行業優勢鮮明，專業優勢互補，服務能力提高，服務空間拓展，辦學規模擴大，迎來了新的發展機遇。占地面積達到2200余畝，教員工人數達到650人，在校生總數近12000人。大學新學院規劃建筑面積近60萬平方米，核定辦學規模18000人。
當前，全院學生職員在學校黨委的領導下，正以細膩的工作熱情和激昂的精神狀態，加速建設、促進融合，促進學校又好又快地往前發展，為構建特色鮮明、具有較強核心競爭力，“省內示范、行業一流”的高職院而努力拼搏。
我院結業生就業率始終保持在98%以上。2006年結業生就業率為99%，2007年結業生就業率為98%，2008年結業生就業率為100%。2008屆我院共有439名結業生分別與重慶公路局、南京輕軌、昆明公路局、鄭州高鐵局、哈爾濱公路局、濟南公路局、廣鐵企業集團等軌道交通類企業簽署就業合同。2009屆公路特色專業結業生供不應求，我院1124名結業生已分別被北京高鐵局、南京輕軌、上海輕軌、北京高鐵局、南昌公路局等軌道交通類企業聘用。[4]
2010年在山東省教育廳招生就業指導中心委托麥可思公司進行的調查中，我院結業生就業競爭力在全國民辦高職院中名列第一。
因此電子機電，財經、物流、旅游，硬件、藝術類專業的結業生基礎扎實、動手能力強。受到企業的歡迎，已成為企業的骨干力量。
院系介紹
貨運管理學校
貨運管理學校現開辦鐵道交通營運管理(城市軌道交通營運管理)、涉外旅游、旅游管理、動車乘務等多個專業，其中鐵道交通營運管理專業始建于1955年，辦學歷史古老，是廣東省高等學院特色專業、省示范高職院重點建設專業、全國鐵道行業高職高專教學變革試點專業，曾榮獲全省公路專業評估第一名。歷經大半個世紀的發展，學校已然漸漸成為我國公路和城市軌道交通貨運人才培養的重要基地。
學校師資力量雄厚，現有在校教員工33名，其本科任班主任數25名，副主任以上10名，企業兼職班主任20名，高速公路貨運訊號實訓基地教學團隊為廣東省高等學院優秀教學團隊;專業實訓資源豐富，建有江北新站鐵路站、單雙線接發動車實訓室、地鐵營運調度、南京站等16個校外外實訓基地，其中軌道貨運綜合實訓基地為湖南省縣級實訓基地，高速公路火車調度指揮實訓基地為國家級實訓基地，完全滿足教學還要;辦學觀念先進，輔以產學研合作“訂膽拖”辦學方式、“工學結合”的教學方式和“半軍事化”的管理方式，培養的公路及城市軌道交通專業人才供不應求。
貨運管理學校擔負著新的歷史使命，將緊扣“根基在行業、特色在公路、質量是生命、創新是動力”的辦學思路，借助軌道交通行業和現代旅游服務業，努力實現發展變革，培養適應社會需求的高檔技能型人才。
通訊訊號大學
通訊訊號學校是由1972年爭創的鐵道訊號專業、鐵道通訊專業發展而至的，是以服務軌道交通及其衍生產業為主的二級大學。大學下設訊號系(含高速公路訊號控制、鐵道通訊訊號專業)、通信系(含軌道通訊、通信技術、移動通訊專業)、電子機電系(含電子信息安裝工程技術專業、電氣手動化技術專業)共3個系，7個專業，現在在校生2300余人，教員工50人，其本科任班主任38人，中級職稱18人，具備博士以上學位的班主任25人。
常年的辦學底蘊，已產生品牌和特色優勢，鐵道通訊訊號專業為河南省品牌專業，中央財政支持重點建設專業;通訊技術專業為陜西省特色專業，電子信息安裝工程技術專業為院級重點專業，鐵道訊號與控制專業群立項為廣東省重點專業群。擁有國家級精品課程1門，市級精品課程2門，遼寧省精品用書1本，出版用書20余本。《以電子設計大賽為契機，提高師生實踐創新能力的探求與實踐》江蘇省高等教育教學成果二等獎1項。校區近幾年承接橫向課題和企事業縱向課題二十余項，年輪訓企業人員近千人次，是鐵道部通訊、信號專業的輪訓基地。
校外建有技術先進、功能健全的試驗實訓基地。包括：鐵路教學站場、城軌綜合實訓基地、高鐵綜合實訓基地以及30余個專業實訓室，單價值近2000億元。
學校堅持走“校企合作、產學研結合”的專業建設之路，積極探求“雙主體、全過程”的工學結合人才培養方式，爭創“一體化，訂膽拖”人才培養新機制。在人才培養、師資建設、基地建設、學生就業、員工輪訓和技術服務等方面與北京高鐵局、南京地下鐵道有限責任公司公司、南京浦鎮汽車有限公司等40六家企業全方位合作，增加了人才培養品質，提高了專業服務產業發展的能力。
學校非常注重師生職業素質的培養濟南鐵道學院，通過具備鮮明職業特色的“半軍事化”管理和豐富多彩的社聯活動，培養師生良好的綜合素養。非常注重師生的實踐技能和創新能力的培養，深入舉行項目教學、理實一體化教學、頂崗見習等教學變革和課余實踐創新活動，有效提高了師生的實踐創新能力，師生在近幾年的全省中學生電子設計大賽、通信行業技能大賽中榮獲市級以上獎勵26項，其中全省金獎4項，在同類高職院中名列前茅。結業生受到用人單位歡迎。
辦學特色：
大學積極實施訂膽拖人才培養方式，產學研合作德育、合作就業、合作發展。借助校外外實踐基地，積極舉辦項目教學，理實一體化教學，頂崗見習，提高了師生的實踐技能和創新能力，我院師生在近幾年的全省高校生電子設計大賽、通信行業技能大賽中榮獲縣級二等獎以上獎勵26項，其中全省金獎4項，在同類高職院中名列前茅;學校非常注重師生職業素質的培養，輔以具備鮮明職業特色的“半軍事化”管理機制。師生有良好的綜合素養和專業技能受到用人單位歡迎。
通訊訊號大學與北京公路局、南京輕軌、南車浦鎮汽車公司、鐵通山東分公司、中國通號公司等小型國有企業不斷推進政企合作。產學研共同探求了“校企一體化”的訂膽拖人才培養機制，先后組成了北京城鐵、南京輕軌、無錫輕軌、寧波輕軌、杭州輕軌訂單班。以輕軌學校為借助，探求實踐產學研一體化德育運行模式，與訂單企業成立混編教學團隊，共同開發課程、共同舉辦教學和頂崗見習，訂單企業參與人才培養全過程;與重慶公路局各機務段、中國通號公司合作共創了東站訊號、區間訊號等實訓室和融教學、實習、技能鑒別及輪訓于一體的高速公路實訓基地;與南車青島浦鎮汽車公司共創了軌道交通機電安裝工程研制中心;與北京鐵大網通設備有限公司、卡斯柯訊號有限公司、華寶通信(上海)有限公司北京華為電子公司、上海公路通訊車間、北京安裝工程公司、濟南安裝工程公司等企業合作建設了60六家產學研共享的校內實訓基地。
動力安裝工程大學
動力安裝工程學校是北京鐵道職業技術學校服務軌道交通行業的特色院系，下設鐵道機車汽車(鐵道機車汽車、高速列車組檢修技術、城市軌道交通汽車、鐵道汽車等專業)、電汽化鐵道技術[電汽化鐵道技術、電氣安裝工程(電汽化鐵道技術3+2)等專業]、鐵道安裝工程[鐵道安裝工程技術、鐵道安裝工程決算、工程管理(鐵道安裝工程決算3+2)等專業]等3個系，9個專業，現有在校生近2000余人。我院是鐵道部定點“鐵路的哥考試輪訓基地”，鐵道機車汽車專業為河南省品牌專業，高速列車組檢修技術專業為中央財政支持的重點專業，鐵道機車汽車專業群為廣東省重點專業群。
學校師資力量雄厚，有班主任40人，其中20人來自相關企業生產一線，中級職稱17人(其中院士3人)，具備教授、碩士學位的班主任19人，30多名企業的學者與能工巧匠常年在我院兼任兼職班主任。近三年大學班主任承當縣級院級課題和企業縱向課題30余項，出版國家規劃高水平用書30余本，發表科研論文30余篇。
學校建有設施健全、功能齊備的各種實訓中心：鐵路教學站場、高速公路機車汽車縣級實訓基地、高速公路牽引動力實訓中心、鐵道安裝工程綜合實訓中心、城市軌道交通綜合實訓中心。擁有國外領先的CRH380380A、CRH2等高速公路列車組模擬駕駛裝置、SS9G型電網機車模擬駕駛裝置和城軌電動火車模擬駕駛裝置等。
辦學特色
立足公路，服務地方，造就品牌，提高品質。辦學以來，以服務公路和城市軌道交通為主要就業方向，借助軌道交通行業，密切結合市場，積極推進訂膽拖培養，為師生就業提供了靠譜保證。學院與北京地下鐵道有限責任公司合作推行“地鐵大學”，與北京匯通輕軌營運有限公司、蘇州軌道交通有限責任公司、南車企業集團重慶浦鎮汽車有限公司、上海公路局各工務段、車輛段、動車段、供電段、工務段等60多個單位確立了委托培養關系。企業作為“育人主體”的一部份，共同參從人才培養全過程，保證了師生良好的職業素質和較高的職業技能，實現了結業生就業與企業需求的對接，結業生就業率始終保持在99%以上。
硬件與美術設計學校
硬件大學下設硬件技術系和美術設計系，現有硬件技術(聯通智能應用開發、海本直通車、微軟嵌入式、軟件檢測)、計算機網路技術(安全防控技術)、計算機應用技術(軌道交通信息化)、環境美術設計(室外設計、景觀設計)、廣告設計與制做、動漫設計與制做、數字媒體設計與制做等7個專業，11個專業方向。
硬件學校師資名氣雄厚，現有專任班主任40名，主任、副主任、高級安裝工程師10多名，其中院級名師1名，本科以上學位班主任20名，兼職主任、高級安裝工程師10多名。專業班主任具備豐富的企業實踐經驗，教學方式靈活多樣，具有較強的科研能力，承當并完成各級科研項目60余項，出版用書、學術著作10多部，在各種學術刊物發表學術論文160余篇。秉持“和諧、創意、敬業、高效”的團隊精神，團結協作、嚴謹訓詁。
硬件大學現擁有縣級計算機應用與硬件技術實訓基地、9個高配置筆記本機房、3個網路實訓室、1個計算機裝配與修理實訓室，1個數碼快印室、1個小米機房、2個學院生創新試驗室、軟件技術應用研究所和現代廣告技術研究所，為師生實踐技能的提升提供了有力的保證。我院被上海市政府認定為“南京市硬件人才培養基地”。
在保證教學的同時，積極舉辦師生職業資格認證，現在設有計算機信息高新技術考試站(OSTA)，全省CAD考試輪訓中心輪訓站，信息產業部CEAC信息化輪訓認證中心，北京工科學院、江南中學和上海美術學校函授辦學助學點等輪訓機構，并被指定為MyDecIT職業技術教育安裝工程輪訓單位。
硬件學校重視產學研合作，先后與北京城鐵企業集團有限公司、江蘇谷歌技術中心、華為3COM公司、華文異彩公司、品尚環境美術設計有限公司、鐵路計算機安裝工程公司等企業進行深入合作，共同進行人才的培養。產學結合密切，引智實效明顯，人才培養特色鮮明。近幾年結業生的就業率一直保持在95%以上，并逐年增加，2012屆結業生就業率達到99.8%。
經貿大學
經貿大學是青島鐵道職業技術學校辦學歷史最為古老，由中華職業教育分社的“工商本科”發展而至的學校之一。本大學秉持知名教育家黃炎培先生提倡的“手腦并用、雙手萬能”職教觀念，堅持“學生就業是生命，教學品質是根本，專業建設是核心，科研服務是動力，師資隊伍是關鍵，合理模式為保障”的管理思路，推行“質量立院，科研強院”發展策略，走校企產學研合作之路。本院師資力量雄厚，擁有一支教學經驗豐富，具備實際工作經歷和經驗，知識結構合理、學術功力較深、專業技能突出、具有創新精神專兼結合的“雙師結構”教師隊伍，現有專職班主任43名，其本科任班主任36名，博士、副院長12名，有境外工作及留學經歷同學6名，現在已榮獲博士學位或在讀博士學位的青年班主任已達100%。
經貿大學現設有財會系、經濟管理系和國際貿易系，設置的專業或方向有財會(注冊財會師、施工財會、財務財會)、市場營銷(商業連鎖)、物流管理(公路貨運、國際貨運、3+2冬令營制)、商務英語、國際商務(清關、網絡外貿)5個專業9個方向。其中，財會專業為陜西省特色專業，貨運管理專業為院級重點建設專業。多年來，本院已為社會培養了15000多名會計、統計、經濟信息管理、市場營銷、營銷與企劃、管理安裝工程、國際商務、物流管理、商務英語等專業的高素養技能型應用人才，結業生遍及全省各地。現在，絕大部份結業生已成為公路企業、工貿企業的領導與骨干，普遍遭到社會與用人單位的好評。在注重文憑教育的同時，大力培植非文憑教育市場，不斷提升為企業、為社會服務的能力。現在，本院每年完成公路內外在職管理黨員、財會人員約2000名的繼續教育任務，有效提升了班主任的綜合能力，不斷提高教育教學水平。
經貿大學擁有一系列高度仿真、技術先進、理念領先的校外校內試驗實訓基地。校外擁有財會實操實訓室、會計電算化實訓室、經濟信息管理(ERP)實訓室、倉儲與配送實訓室、物流信息管理實訓室、物流綜合實訓室、市場營銷綜合實訓室、商務磋商實訓室、經營管理模擬抗衡實訓室、物流企業模擬抗衡實訓室、國際商務業務實訓室、國際商務綜合實訓室等，并在校外構建了一批穩定的見習基地。多年來，經貿大學借助公路行業，關注地方經濟發展，深入市場考察，加強師生就業工作力度，以發展的目光為中學生推薦就業，爭做師生的就業參謀，確保結業生的對口就業率。
學校堅持專業建設常態化、實踐教學過程化、團隊建設項目化、校企合作密切化、學生活動專業化的專業建設思路，樹立理論教學與實踐教學并重觀念，依照理論知識“必須、夠用、適度”的原則，輔以“以能力培養為本位，以職業實踐為主線，以項目實踐為主體”基于工作過程的實踐教學組織方式，以校外外各類專業技能大賽為載體，努力弘揚“手腦并用”的職業教育思想，加強對師生社會能力、方法能力與專業能力的培養，加強師生社會競爭能力。
學校堅持借助公路行業，關注地方經濟，拓展合作企業，推進合作領域的產學研合作思路，先后與廣州公路局、南京鐵道發展企業集團有限公司、浦鎮汽車廠城軌公司、蘇寧家電公司、蘇果商場、中鐵四局企業集團有限公司、濟南通訊訊號有限公司、寶供貨運有限責任公司、南京新干線貨運公司、用友硬件公司、昆山中精斯克商貿有限公司等數十家企業(公司)構建了良好的合作關系，就企業人員輪訓、課題研究、學生見習與就業等方面進行廣泛合作。
學校給師生提供文憑提高平臺，財會、市場營銷專業已與上海財經學院專接本教學對接，通過專接本的形式聯合培養具備大專文憑的高素養應用型人才。各專業師生也可以通過專轉本考試步入專科高校繼續深造。
專業介紹
培養目標與特色：本專業是學校的特色專業，主要面向公路、地下鐵道及小型廠礦企業和港口公路貨運部委，培養生產、經營和服務等一線的高技能應用型人才。
主要課程：交通貨運設備、鐵路行車組織、鐵路行車技術管理、城市軌道交通貨運組織、鐵路客運組織、鐵路運輸組織等。『鐵道交通營運管理(城市軌道交通營運管理)專業』
培養目標與特色：本專業是為了適應我國城市軌道交通迅速發展的還要創辦的，培養把握必需的文化基礎知識和較強的軌道交通貨運相關技術及現代管理辦法，具備較強崗位實踐能力的在城市軌道交通行業從事生產、服務、管理的一線高素養應用型人才。
主要課程：城市軌道交通汽車、城市軌道線路與南站、城市軌道交通牽引電業、城市軌道交通訊號與通訊、城市軌道交通貨運組織、城市軌道交通貨運安全與管理、城市軌道交通客運管理等課程。
『鐵道通訊訊號(訊號)專業』
培養目標與特色：本專業培養結實把握必需的文化基礎知識和較強的軌道交通訊號專業知識，具備較強的從事軌道交通訊號崗位的技術能力和綜合素養，具備開拓創新能力的高技能人才。
主要課程《電工技術與應用》、《電子產品的剖析與應用》、《通信原理》、《光纖通訊系統維護》、《現代交換設備維護》、《計算機網路組網技術》、《鐵路調度通訊》、《車載通訊設備維護》、《移動通訊系統維護》、《鐵路通訊網路綜合維護》、《通信光電纜路檢修與維護》、《弱電安裝工程施工與設計》、《AutoCAD與通訊安裝工程繪圖》《城軌集群聯通通訊系統》等。
『通訊技術專業』
培養目標與特色：主要面向通訊安裝工程部委、電信營運商、通信設備生產商，培養德、智、體、美全面發展，具備良好的綜合素養，扎實的專業理論知識和較強的專業技能，適應通訊行業施工、維護、生產、服務等一線崗位還要的具備較強動手能力的高等職業技術應用型專業人才。
主要課程：光纖通訊技術、現代交換技術、計算機網路、移動通訊系統、通信線路、通信安裝工程概決算、智能新村技術、AUTOCAD等。
上海鐵道職業技術學校『涉外財會專業』
培養目標與特色：主要培養把握具備一定的涉外企業經濟管理的基本理論與技巧，熟悉計算機與網路應用技術，熟練應用英語，具有涉外企業所需的財會核算、會計電算化、財務管理、經貿接洽等一定的應用與管理能力的復合型中初級應用型人才。
主要課程：商務德語、企業管理、國際商貿與對賬、關務、商法、數據庫應用、基礎財會、會計實務、財務管理、成本財會、納稅財會、會計電算化等專業課程。
『鐵道機車汽車(電網機車)專業』
培養目標與特色：本專業是大學的特色專業，主要培養面向國營公路、地方公路電網機車利用與檢修部委的高技能應用型人才。主要課程：電網機車家電、電傳動技術、機車剎車機、機車構造及檢修、鐵道電業系統、電力機車乘務員作業等。
『鐵道機車汽車(電網牽引)專業』
培養目標與特色：本專業是大學的特色專業，主要培養面向國營公路列車組利用與檢修部委的高技能應用型人才，面向輕軌、輕軌等城市軌道交通列車組的一線專門人才。
主要課程：家電控制及PLC應用、動車組總體與走行、動車組牽引傳動、動車組剎車機、電力電子裝置及控制、動車組乘務員作業等。
『電汽化鐵道技術(電汽化鐵道電業)專業』
培養目標與特色：本專業是大學的特色專業，主要培養面向國營公路、地方公路電汽化鐵道接觸網維護和檢修以及牽引變電所值守的高技能應用型人才。
主要課程：牽引電業系統剖析及繼電保護、電器系統遠動原理、牽引變電所、接觸網結構與檢修、供電系統故障監測與確診。
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