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具體來看，京東新業務主要包括社區電商京喜、京東產發、京東國際和技術創新。2021年，新業務雖貢獻收入260.63億元b站京東稱裁員畢業，同比增幅48.1%，但經營虧損高達105.99億元，較2020年虧損拉大近59億元。

單季度來看，2021年第一季度、第二季度、第三季度、第四季度，新業務經營虧損分別為22.81億元、30.20億元、20.73億元、32.24億元，虧損面均較上年同期拉大。

京東物流方面，截至2021年12月末，京東物流運營倉庫數量超過1300個，在33座城市有43個“亞洲一號”大型智能物流園區；包含京東物流管理的云倉面積在內，京東物流倉儲面積超過2400萬平方米。

2021年第四季度，京東物流貢獻收入304.72億元，經營利潤7.30億元，這也是當年唯一一個季度經營利潤為正。此前的三個季度，京東物流經營利潤為-14.74億元、-3.57億元、-7.27億元。其中，第二季度盈利表現最弱，與2020年同期存在24.58億元的差距。

全年，京東物流收入突破千億元，錄得1046.93億元，同比增幅超四成；經營虧損18.27億元，經營利潤率為-1.75%。雖提前完成2017年制定的“五年收入規模過千億”的戰略目標，但盈利能力還需觀察。

此外，根據2022年3月13日公告，京東擬以90億元為代價，收購寧波梅山保稅港區德邦投資控股股份有限公司（下稱德邦控股）99.99%股權。德邦控股持有德邦股份（603056.SH）約66.50%股份。截至2021年6月末，德邦股份末端網點30486個，鄉鎮覆蓋率94.8%。若收購完成，京東物流網點將大增。

但2021年前三季度，德邦股份凈利率不高，只有0.12%，較2020年同期下滑1.44個百分點。收購德邦控股能給京東物流帶來多少利潤增量目前還不可知。

2021年第四季度及全年京東零售、物流及新業務業績情況（千元）